Японский коммерческий успех позволил Дайсону начать производство уже у себя на родине. Там он открывает завод, а также исследовательский центр, и модель DC01 массово выходит на мировой рынок.
Дальше была долгая и упорная работа инженера. За 5 лет он создал 5127 прототипов, и только потом на свет появилась «товарная» модель - Dual Cyclone. Однако в родной стране он оказался не нужен никому, еще бы: там каждый год продавалось сменных мешков на 100 млн. фунтов стерлингов. И изобретатель решил отправиться в Японию, где в 1986г. наладил серийное производство нового пылесоса с названием G-Force.
Однажды Дайсону случилось побывать на лесопилке. И он обратил внимание на способ, каким удаляются опилки, коих было огромное количество (а как без них в данном производстве?): это делалось при помощи промышленного циклона. В подобных установках работает центробежная сила: газ с опилками по боковому воздуховоду попадает в цилиндрическую часть циклона, где весь мусор отбрасывается к стенкам сужающегося канала. Таким образом, закрученный в устройстве воздух освобождается от опилок и пыли и выходит по оси канала, а мусор, подхваченный вторичным потоком, выносится в противоположную сторону. Придя домой, Джеймс Дайсон разобрал свой домашний пылесос и заменил мешок-пылесборник наспех свернутым из жесткой бумаги циклоном. О, чудо – это сработало! Более того, пылесос начал собирать пыль лучше, чем со старым мешком!
А ведь, в самом деле: воздух проходит через мешок-пылесборник, оставляя там пыль, но по мере его заполнения увеличивается гидравлическое сопротивление, которое он оказывает потоку. Силы электромотора идут на «проталкивание» воздуха сквозь мешок – это никуда не годится.
В 1979 году Дайсон для дома приобрел Hoover Junior. Естественно, как и всем, ему приходилось все время опорожнять наполненный пылью мешок. Однако, в отличие от тысяч других пользователей, он решил устранить главный недостаток классического пылесоса: снижение мощности всасывания в зависимости от заполнения мешка.
Жил себе в Великобритании обыкновенный изобретатель Джеймс Дайсон. Он придумал Sea Truck, который нам известен как «морской грузовик» и тачку, в которой вместо колеса шар – Ballbarrow. А еще занимательное транспортное средство под названием Wheelboat, которое представляет собой гибрид автомобиля и лодки, с колесами-поплавками. Но пытливый ум гениев может увидеть новые идеи там, где все остальные довольствуются привычными решениями.
Внимание!!! Наш Киевский магазин переехал! Новый адрес: !
Запустите циклон в ваш дом! - Fotomag.com.ua
Комментариев нет:
Отправить комментарий